Glijdend touw
Vanwege de grote exsudatie van vet wordt de wrijvingsrelatie tussen het oorspronkelijke draadtouw en de wrijvingsvoering de wrijvingsrelatie tussen het draadtouw en de olielaag, die onvermijdelijk de wrijvingscoëfficiënt zal verminderen.
Schadepad
Normaal werking van de apparatuur, de pakking om de druk onder 3MPa te weerstaan, de drukwaarde is veel lager dan de druksterkte van de voering, zal geen schade aan de pakking veroorzaken. Er is oliemedium tussen draadtouw en voering, het medium gemengd met as en andere harde punten, deze punten zullen worden ingebed in harde voering onder de geschikte omstandigheden, de vorming van kuilen op de voeringoppervlakteputten zal uitzetten in verschillende latere rol in deeltje , dan zal de olie in de put, wanneer het staaldraadtouw weer loopt, op dit moment een gesloten put is, de put van de olie zal grote druk produceren, wanneer de druk groter is dan het materiaalcapaciteit, zal in de zwakken zijn Materiaalpunt, dat de randscheur, meervoudige scheurvoortplanting, eindelijk afzet, het is schilfers, putten worden groter en dieper en uiteindelijk in één, tegelijkertijd begint de volgende cyclus, en cycle -snelheid, verkort de tijd. Schuin ingevoegde wrijvingskussenverbindingen zijn vaak dergelijke gevallen. We schrijven dit fenomeen toe aan het putten corrosie.
Het afpalen van schade aan de voering, is de belangrijkste reden voor het vroege falen van de voering, niet alleen het verloren schakelgroefmateriaal, materiaaleigenschappen en veroorzaken de onderste touwgroove diepte sterk af, dit fenomeen moet worden vermeden. Zo snel mogelijk moeten overtollig vet en onzuiverheden tussen het touw en het oppervlak van de voering zo snel mogelijk worden verwijderd en de touwtrog moet zo snel mogelijk worden verwijderd.
